مالك عقار: الدولة ملتزمة بتأهيل وتأمين الملاحة النهرية

متابعة _ منصة السودان _

أكد نائب رئيس مجلس السيادة القائد مالك عقار إير حرص الدولة على تطوير قطاع النقل النهري وتأهيل البنى التحتية النهرية وتعزيز التشريعات لضمان سلامة وتأمين الملاحة.

وأشاد لدى مخاطبته اليوم الجلسة الافتتاحية للمنتدى السوداني العربي للنقل الذكي الذي تنظمه وزارة البنى التحتية والنقل تحت شعار (نحو شراكة ذكية ومستدامة لإعمار قطاع النقل النهري) بحضور وزير البنى التحتية والنقل سيف النصر التجاني والدكتور بهجت ابو النصر ممثل الأمين العام لجامعة الدول العربية، أشاد بالحهود التي تضطلع بها الوزارة والمؤسسات ذات الصلة في تطوير وتعزيز الشراكات الذكية والمستدامة لإعمار قطاع الملاحة النهرية.

وفيمايلي نص الكلمة :

يطيب لي في البداية أن أرحب بكم جميعاً في هذه الورشة التي تنعقد تحت

عنوان ( النقل النهري الآمن المستدام ) ، والتي تأتي في توقيت بالغ الأهمية

بالنظر إلى الدور المحوري الذي يمكن أن يلعبه النقل النهري في ربط السودان

بمحيطه الإقليمي والدولي .

أيها الحضور الكريم:

إن النقل النهري يشكل أحد أقدم وأهم وسائل النقل التي عرفها السودان ، وقد

ارتبط تاريخ النهر بالحضارة النوبية وفي التاريخ الحديث بالتنمية الاجتماعية

والاقتصادية وربط أجزاء السودان ببعضها البعض . كما أنّه يمثل ممراً استراتيجياً يربط السودان بالدول العربية والأفريقية عبر الممر المائي ( فكتوريا

الإسكندرية ) مما يفتح آفاقاً واسعة للتكامل الإقليمي وتعزيز التجارة.

إن للنقل النهري مزايا عديدة ومتعددة ، حيث أنه يمثل الأقل في تكلفة التشغيل

والأكثر أمانا مقارنة ببقية وسائل النقل الأخرى، مما ينعكس إيجاباً على أسعار السلع والخدمات وتخفيف العبء على المواطن. وكما أنه يعتبر داعماً للاقتصاد الوطني من خلال تسهيل حركة السلع وتقليل الضغط على الطرق البرية. ويجدر بالذكر مميزات هذا القطاع البيئية هو تقليل الانبعاثات الكربونية

السيدات والسادة:

لقد شهدت السنوات الأخيرة اهتماماً متزايداً بسياسات النقل النهري، سواء من قبل الاتحاد الأوروبي أو الدول العربية أو في إطار المبادرات الكبرى مثل مبادرة ( الحزام والطريق 2013) التي تتبناها جمهورية الصين الشعبية، أو المسارات الأوروبية للتجارة مع قارة أفريقيا. وهذا الاهتمام يضع على عاتقنا مسؤولية كبيراً لتطوير هذا القطاع الحيوي.

ولكننا ندرك في ذات الوقت أن الاستفادة من هذه المزايا تتطلب صيانة ورعاية وتأهيلاً شاملاً للبنية التحتية النهرية من موانئ ومجاري ومراسي وآليات ملائمة، بجاتب وضع تشريعات وسياسات تضمن سلامة الملاحة واستدامتها.

ختاماً

إننا في مجلس السيادة نؤكد التزامنا بدعم كافة الجهود الرامية لتطوير النقل النهري باعتباره رافعة أساسياً للتنمية ومحركاً للنمو الاقتصادي، ونأمل أن تخرج هذه الورشة بتوصيات عملية قابلة للتنفيذ تسهم في إطلاق نقطة انطلاق جديدة لنقل نهري آمن مستدام يليق بمكانة السودان وتاريخه الرائد في هذا القطاع بدا بتنشيط الملاحة بين جنوب السودان والسودان الذي توقف كثيرا بسبب النزاعات الداخلية والخارجية.

ولايفوتني ان أثمّن جهودكم والمؤسسات التابعة للنقل النهري و لا اتفق مع حديثكم حول شح الإمكانيات على العكس فالسودان رغم الحرب لكنه لازال ذاخرا بالموارد والامكانيات ماينقصنا هو كيفية إدارة هذه الامكانيات والموارد والاستفادة منها في النهوض والتنمية في كافات قطاعات النقل