قال ان 70% من حريق الميناء “مهملات : وزير النقل : الموانئ تعاني ترهل وظيفي كبير، وضوابط مشددة للطبالي
قال ان 70% من حريق الميناء “مهملات : وزير النقل : الموانئ تعاني ترهل وظيفي كبير، وضوابط مشددة للطبالي
قال وزير النقل المكلف هشام ابو زيد ان 70% من حريق الميناء مهملات مشدد على ضرورة عزل المواد المشتعلة وفرزها وأضاف لابد المراجعة الفنية للاشترطات من قبل الشركات المحلاحية. مبينا أن الطبالي التي تم حرقها بسبب وجودها الميناء لفترة ثلاث الي ست اشهر مقرا بوجود تحديات تجابهة عمل الميناء منها الترهل الوظيفي حيث ان عدد العاملة أكثر من ١٤،٨٠٠الف مقارنة مع الحوجة الفعلية لعدد ٦ الف فقط وجزم بأن أكبر خلل في المواني الجسم الرقابي لعمل السلطة وطالب بفصل قانون وأردف أن وجود القانون داخل المواني ساهم في تلك الإشكالات الحالية.
وكشف عن ضوابط مشددة لمراجعة الطبالي من حيث الحجم والتغليف والمواد المشحونة وأردف طلبنا هيئة المواصفات مستقبلا بفرز وتخصيص مساحات للمواد سريعة الاشتعال من عبوات العطور والغاز المضغوط مثل ( المكيفات القابلة للانفجار ) وآلية احتواء خاصة. ولفت الي ان من ضمن المهددات للحريق وجود محطة وقود داخل الميناء مبينا انه تم عزل عدد من المخازن الرئيسية وأردف أن الحريق لم يصل الي منطقة العربات والحاويات وذلك بجهد من العاملين وهيئة الدفاع المدني .
وأكد على ضرورة مراجعة أسواق الميناء وتأمين عمليات الدخول والخروج وان تكون محصورة فقط للعاملين والتأكد من موائمة جميع الأعمال مع مدونه السلامة الصادرة من منظمة البحرية الدولية ونبه إلي أهمية عمل دليل فوري بيد أنه ارجع بالقول بالرغم من وجود لائحة تنفيذه الا ان المواني تفتغر الي دليل إجراءات المتعاملين للصادر والوارد.
وأشار إلي عمل لجنة فنيه مشتركة من المواصفات والجمارك ووزارة التجارة لتحديد شكل الطبالي بدلا من الحالي ذات القاعدة الخشبية .
كاشفا عن تكوين لجنة لحصر الضرر من قبل الادلة الجنائية وبعد اكتمال الإجراءات يتم رفعها للجهات المسؤولة وتقدير حجم الخسائر ، مؤكدا اكتمال عمل اللجنة خلال هذا الاسبوع بعد عمليات الكشف الميداني وإعداد التقرير
وانتقد هشام عدم وجود شركات ملاحة خاصة بالبلاد مما ساهم في ارتفاع تكلفة شحن الحاويات الواردة حيث تجاوز سعر ” النالون ” من الصين الي الميناء ٢٢ الف دولار مقارنه مع مصر والسعودية لا تتجاوز ٧ الف دولار .
وأضاف نسعى لتقليل تكلفة الحاويات في الفترة المقبلة اسوة بالمواني المجاورة بالتركيز على تجويد الخدمات التي تساعد على تعزيز عمليات الصادر وتقليل الوارد مما يسهم في دعم الاقتصاد وحركة الإنتاج بشكل كافة وتوفير عملة صعبة للبلاد.
وأماط اللثام حول حديث الباخرة دهب بأنها كانت احتاج على المكون المحلي وتتريس كامل لشركة سودان لاين مؤكدا أنه تم الجلوس مع المجتع المحلي وتم الوصول الي صيغة اتفاق على ان مطالبهم موضوعية وأردف حاليا لا توجد اي اعتراضات مقرا بوجود قصور في توصيل المعلومات وتوضيح الحقائق.
وأشار الوزير الي ان عودة الناقل الوطني باستعادة مكانتها من حيث الصادر والوارد وذلك من خلال خطط طموحة ومساهمتها المجتمعية تجاه الولاية كاشفا عن عقد اتفاقية مع الأكاديمية البحرية لإنشاء اول أكاديمية متخصصة تعمل على منح الرخص المهنية للعاملين بحسب توجيهات المنظمة العالمية الملاحه، وشدد على ضرورة تحسين بيئة العمل في كافة قطاعات النقل وقال ان الوزارة حريصة على قضايا السلامة في كافة قطاعات النقل المختلفة وتنفيذ رؤية لتحسين العمل عبر شركات النواقل البحرية.
وفي ذات الاتجاه المدير العام لشركة سودان لاين عبد العظيم حسب الرسول كشف عن توقيع اتفاق لعمل وكالة بحرية مع المملكة العربية السعودية ” جدة” اتفافية خطوط مباشرة اما مع دبي غير مباشرة وأشار إلي شركة سودان لاين سوف تبدا تشغيل الحاويات بدون سفن. مضيفا تم شراء عدد باخرتين مستخدمة مسبقا واحدة للحاويات وخط آخر مع شركة لم يفصح عن اسمها. مبينا ان شراء السفن الجديدة تجاريا بمقدم ١٥% لفترة ٥ الي ٧ سنوات.
